HU-GO hafif aracının şasisinin sonlu elemanlar metodu ile mukavemet ve modal analizi

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Hacettepe Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2012

Tezin Dili: İngilizce

Öğrenci: YUSUF BAHADIR CİNALİ

Danışman: Bora Yıldırım

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Taşıtların üzerinde; bulundukları yol koşullarına, yaptıkları hıza, aldıkları viraja v.b. göre yükler oluşmaktadır. Bu yükler araç şasisi üzerinde gerilimlerin oluşmasına sebep olmaktadır. Oluşan bu gerilimler sebebiyle zamanla araç şasisi üzerinde problemler görülebilir. Bu nedenle araç şasisi üzerinde oluşacak gerilim ve deformasyon değerlerinin araştırılması çok önemlidir. Bu sayede oluşacak problemler dizayn aşamasında giderilebilir.Son yıllarda dünya üzerinde sonlu elemanlar metodu kullanılarak yapılan gerilim analizleri mühendislik dünyasına önemli katkılarda bulunmuştur. Zira bilgisayar yazılımları yardımı ile şasi üzerinde oluşan gerilim ve deformasyon değerleri çok küçük hata payları ile, gerçeğe yakın değerleri ile hesaplanabilmektedir.Bu çalışma, Hacettepe Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü'nün ürettiği HU-GO isimli hafif aracın şasi analizlerinin incelenmesi amacıyla gerçekleşmiştir. Bunun için aracın şasisinin CAD ortamında çizimleri yapılmış, yapılan çizimler sonlu elemanlar analizlerinin yapılacağı ANSYS programına aktarılmıştır. Ardından ANSYS programı ile şasinin mukavemet ve modal analizleri yapılmıştır. Bu analizlerden alınan sonuçlarla elde edilen gerilim ve deformasyon değerlerinin yoğunluklarına ve büyüklüklerine göre kritik bölgeler saptanmış, güvenlik katsayıları hesaplanmış ve doğal frekans değerleri bulunmuştur.