OTONOM ARAÇLARDA ARAÇ İŞLETENİN SORUMLULUĞU

Creative Commons License

DEĞER A. M.

Bilişim hukuku dergisi, cilt.8, sa.1, ss.120-200, 2026 (TRDizin)

Özet

Otonom araçlar gündelik hayatta, geleneksel araçlara kıyasla halen az sayıda olsa da, önemli oranda kullanılır hale gelmiştir. Özellikle paylaşımlı yolculuk esasına dayanan Uber gibi platformlar, yine kendi sattığı araçlar da otonom sürüş imkanlarını getiren Tesla ve benzeri şirketler otonom araç ve otonom sürüş konusunda oldukça gelişme kaydetmiştir. Bu gelişmelere paralel olarak otonom araç kazaları da çözümlenmesi gerekli birer hukuki sorun haline gelmiştir. Özellikle otonom araçların karıştığı kazalarda sorumluluğun kime ait olduğu, sigorta hukuku özelinde bu araçlarda sürücünün mü yoksa bir başka kişinin mi işleten sıfatını haiz olacağı gibi sorular doktrin ve yargı uygulamasını meşgul etmektedir. İşbu çalışmada otonom ve otonomi kavramları, otonom araçların nasıl sınıflandırıldığı ve otonom araçlarda araç işleten sıfatının dolayısıyla sigorta hukuku özelinde hukuki sorumluluğun kime ait olduğu sorunları cevaplanmaya çalışılacaktır. Bu noktada mukayeseli hukuktaki yasama faaliyetlerine, mevcut kazalara ilişkin yargısal kararlara ve Türk hukuku açısından değerlendirme yapılmaya gayret edilmiştir.
Autonomous vehicles are now frequently used in everyday life, albeit still in small numbers compared to traditional vehicles. Ride-sharing platforms like Uber and automotive companies such as Tesla, which offer vehicles featuring autonomous driving systems, have played a significant role in advancing autonomous vehicle technology. In parallel with these developments, accidents involving autonomous vehicles have also become legal problems that need to be resolved. In particular, questions such as who bears liability in accidents involving autonomous vehicles, and specifically in insurance law, whether the driver or another person is to be regarded as the operator of these vehicles, are occupying doctrine and judicial practice. This study will attempt to answer questions regarding the concepts of autonomous and autonomy, how autonomous vehicles are classified, and who holds the status of vehicle operator in autonomous vehicles and, consequently, who bears legal liability, specifically within insurance law. At this point, efforts have been made to evaluate legislative activities in comparative law, judicial decisions concerning existing accidents, and the matter from the perspective of Turkish law.