Research Information System
22. Ulusal Makina Teorisi Sempozyumu , Ankara, Turkey, 3 - 05 September 2025, pp.226-233, (Full Text)
George Washington Üniversitesine bağlı Ulusal Çarpışma Analizi Merkezi, tersine mühendislik kullanarak bazı araçların sonlu eleman modellerini oluşturmuştur. Bu modellere erişim açıktır ve araştırmacılar bunları çarpışma güvenliği analizlerinde kullanabilirler. Bu merkez tarafından oluşturulmuş 2010 model bir binek aracın sonlu elemanlar modeli gerçek çarpışma test verileri kullanılarak bu bildiride doğrulanmıştır. Doğrulama işlemi, katı bariyere 40 km/saat ve 56 km/saat ile önden çarpma senaryosunu içermektedir. Modelin daha önce yapılan doğrulamasındaki eksiklikler bu bildiride giderilmiş ve daha kapsamlı bir doğrulama işlemi gerçekleştirilmiştir. Bu işlemde aracın bagaj zemini, fren kaliperi, motor, arka koltuk ve ön eşiğinin yatay ve dikey yönde ivme, hız ve deplasman analizleri yapılmıştır. Aracın deformasyonu ve bariyer kuvvetleri de hesaplanmıştır. Model ile çarpışma test verileri arasında bazı farklılıklar olsa bile bu sonlu eleman modelinin araç güvenliği tasarımlarında kullanılması uygun görülmüştür.